Direktfahrt und Sonderfahrt: ein Fahrzeug, eine Sendung, kein Umschlag
Eine Direktfahrt bringt Ihre Sendung ohne Zwischenstation vom Absender zum Empfänger. Kein Depot, keine Sammeltour, keine Umladung. Bei PLEXUM EXPRESS zusätzlich: temperaturgeführter Koffer mit Protokoll, Ladebordwand und ein fest angestellter Fahrer, der die Ware nicht aus den Augen lässt.
Was eine Direktfahrt bei uns bedeutet
Sie buchen ein ganzes Fahrzeug für Ihre Sendung, egal ob ein Karton oder sechs Paletten. Der Fahrer holt zur vereinbarten Zeit ab, sichert die Ladung, fährt auf dem direkten Weg zum Empfänger und übergibt persönlich. Zwischen Abholung und Zustellung wird nichts umgeladen, nichts zwischengelagert, nichts mit fremder Ware gemischt. Der Laderaum ist auf 9 bis 18 °C temperiert, wenn Sie das brauchen auch beheizt, und ein Datenlogger dokumentiert die Temperatur über die gesamte Fahrt.
Weil das Fahrzeug nur für Sie fährt, gibt es keine Zonen, keine Gewichtsklassen und keine Zuschläge für Sperrgut. Der Preis richtet sich nach der Strecke und dem Zeitpunkt, alles andere ist enthalten: Ladebordwand, Hubwagen, Temperierung, Maut, 60 Minuten Be- und Entladung.
So läuft eine Direktfahrt ab
- Anfrage: Adressen, Zeitpunkt, Gewicht, Packstücke und Optionen im Rechner eingeben. Sie sehen sofort den Festpreis mit allen Bestandteilen.
- Bestätigung: Sie senden die Buchungsanfrage, unsere Disposition in Nürnberg prüft Verfügbarkeit und bestätigt Termin und Preis per E-Mail, in der Regel innerhalb von 30 Minuten während der Servicezeiten.
- Abholung: Der Fahrer meldet sich vor Ankunft, lädt mit Ladebordwand und Hubwagen, sichert die Ladung nach VDI 2700 und startet die Temperaturaufzeichnung.
- Fahrt: Direkt zum Empfänger, ohne Zwischenstopp. Bei Verzögerungen informieren wir Absender und Empfänger.
- Zustellung: Übergabe gegen Quittung, Bestätigung per E-Mail. Auf Wunsch mit Temperaturprotokoll als PDF.
Direktfahrt, Kurierdienst oder Stückgut?
Die drei Begriffe werden oft vermischt. Der Unterschied liegt im Weg, den Ihre Sendung nimmt.
| Direktfahrt (PLEXUM EXPRESS) | Kurierdienst / Paket-Express | Stückgut / Systemverkehr | |
|---|---|---|---|
| Weg der Sendung | Abholung, Fahrt, Zustellung. Ein Fahrzeug, ein Fahrer. | Sammeltour, oft mehrere Sendungen im Fahrzeug, teils Übergabe zwischen Fahrern. | Abholung, Umschlag im Depot, Hauptlauf, Umschlag im Zieldepot, Zustellung. |
| Laufzeit | Same-Day, Fahrzeit plus Vorlauf. Fixtermin mit Zeitfenster bis 60 Minuten buchbar. | Same-Day oder Overnight, Zeitfenster meist mehrere Stunden. | 24 bis 72 Stunden, Zustellfenster ganztägig. |
| Umschlag | Keiner. Die Ware wird einmal geladen und einmal entladen. | Selten, aber möglich. | Mindestens zweimal, häufig mehr. |
| Temperatur | Bei uns 9 bis 18 °C mit Protokoll, auch beheizt. | In der Regel unkontrolliert. | Unkontrolliert, sofern kein Thermo-Netzwerk gebucht ist. |
| Haftung | Gesetzlich 8,33 SZR/kg, bei uns erhöhte Haftung bis Warenwert buchbar. | Gesetzlich 8,33 SZR/kg, Aufstockung meist nur über Zusatzversicherung. | Gesetzlich 8,33 SZR/kg. |
| Preis | Festpreis je Fahrt, unabhängig von der Anzahl Packstücke bis zur Nutzlast. | Je Sendung, oft nach Zonen. | Je Palette oder Gewicht, günstig, aber ohne Zeit- und Temperaturgarantie. |
Für wen sich die Direktfahrt lohnt
Temperaturempfindliche Ware
Rohstoffe für Pharma, Kosmetik und Lebensmittel, Extrakte, Reagenzien, Proben. Laderaum 9 bis 18 °C, auch beheizt, mit Protokoll.
Hochwertige Sendungen
Medizintechnik, Elektronik, Prüfmuster. Fahrer bleibt bei der Ware, erhöhte Haftung bis Warenwert buchbar.
Schwere Kleinmengen
Ersatzteile, Werkzeuge, Fässer, Maschinenteile bis 650 kg je Stück und 900 kg gesamt, ohne Rampe beim Empfänger dank Ladebordwand.
Fixtermine
Messe, Montage, Klinik, Produktion. Zeitfenster bis 60 Minuten, Fahrer meldet sich vor Ankunft.
Regelmäßige Relationen
Korridor Nürnberg-München und zurück, Zulieferungen zwischen Werken. Vorbuchung ab 48 Stunden mit 5 % Rabatt.
Wenn Stückgut zu riskant ist
Mehrfacher Umschlag, unkontrollierte Temperatur, Haftung rund 9,85 EUR/kg: Für manche Ware ist das keine Option. Wir kennen das aus eigener Erfahrung als Verlader.
Häufige Fragen zur Direktfahrt
Was ist der Unterschied zwischen Direktfahrt, Sonderfahrt und Eiltransport?
Im Alltag meinen alle drei dasselbe: Ein Fahrzeug fährt ausschließlich Ihre Sendung ohne Umweg von A nach B. "Sonderfahrt" betont, dass die Fahrt außerhalb eines Linien- oder Systemverkehrs stattfindet, "Eiltransport" die Dringlichkeit. Nicht gemeint ist der genehmigungspflichtige Schwertransport, den nennt man Sondertransport.
Ab wann lohnt sich eine Direktfahrt gegenüber Stückgut?
Immer dann, wenn Zeit, Temperatur oder Warenwert wichtiger sind als der letzte Euro: stehende Maschine, Messetermin, Laborprobe, temperaturempfindliche Rohstoffe oder Ware, deren Wert die gesetzliche Haftung deutlich übersteigt. Für unkritische Paletten ohne Termin bleibt Stückgut günstiger.
Kann ich mehrere Stopps buchen?
Ja, bis zu drei Zwischenstopps in einer Fahrt, zum Beispiel zwei Abholungen und eine Zustellung. Jeder Zusatzstopp kostet einen festen Aufschlag plus die Mehrkilometer. Bitte tragen Sie die Stopps in der Anfrage ein, wir bestätigen die Reihenfolge.
Bekomme ich einen Nachweis der Zustellung?
Ja. Der Fahrer lässt sich die Übergabe quittieren, Sie erhalten die Bestätigung mit Name des Empfängers und Uhrzeit per E-Mail. Für temperaturgeführte Sendungen liefern wir das Temperaturprotokoll des Datenloggers auf Wunsch als PDF mit.
Fahren Sie auch für Privatkunden?
Ja, zum Bruttopreis. Der Rechner zeigt Privatkunden den Bruttopreis prominent an. Bitte beachten Sie, dass bei einer terminierten Beförderung kein Widerrufsrecht besteht, dafür gilt unsere Storno-Regel: kostenfrei bis 24 Stunden vor Abholung.
Direktfahrten in Ihrer Stadt
Fragen vorab? Disposition Nürnberg: 0911 47715370.